《表2 不同工况及格栅角度下散热器进风量(kg/s)》

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《某MPV车型进气格栅开口角度的仿真分析》

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进气格栅的开口角度直接影响外界冷却空气进入发动机舱的流量大小，CFD仿真中常用流经散热器入口的空气质量流率（Mass Flow Rate）来衡量发动机舱散热性能的好坏。当冷却空气通过散热器在进出口温差不变时，散热器进风量越大意味着在相同时间内进行热交换的气体流量越大，进而发动机舱散热性能越好。对不同车速工况和格栅角度下进行仿真分析，散热器的空气质量流率通过在Fluent中设置监测面读取，具体数据见表2，各工况下格栅角度对散热器进风量的影响曲线如图5。