《表2 时刻—转速—转矩数据》

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《基于船舶转矩测试的某小型运输船机桨匹配分析》

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测试数据显示，主机能够比较顺利的拉升至额定转速，在2 100 r/min时输出转矩约955 N·m、输出功率约212 kW，相比该转速下主机理论推进值240 k W，留有12.8%功率储备。在油门最大时，主机最大转速为2 172 r/min，基本上与本型号主机的超负荷转速2 167 r/min相等，此时输出转矩约1 039 N·m、输出功率约238 kW，接近主机额定功率。时刻—转速—转距数据见表2。