《表2 城市等级分组回归结果》

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《高铁建设对城市经济的影响效应研究——基于技术进步视角》

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注：各变量中括号上方数值表示其估计系数，括号内数值为相应的聚类稳健标准误；***、**、*分别在1%、5%、10%水平上显著。

根据省级城市与地级城市进行分组回归，探究高铁建设分别对于省级城市与地级城市的影响效应。因为一般地级城市的交通基础设施发展相比于省级城市，还不够完善，很多地级城市还未有自己的机场，公路设施相比于省级城市也更少，因此高铁的开通以及较多的站点数量能够促进其他地区的人才向地级市流动，以此促进地级市技术进步。对比表2，高铁开通和站点数量对于省级城市与地级城市都具有较为显著的正向影响，并且地级市的影响程度相比于省级市的影响程度更为显著，证明高铁的开通以及后续站点的建设，带动城市之间人力、资本等要素的流动，为各地级市带来了新的技术、新的知识、新的资本，以及新的发展。相对于省级城市，多数地级市所处地理位置并无优势，资源相比之下也较为稀缺，地级市的高铁建设能够更加有助于该城市获得更多的资源，在掌握更多资源之后城市会利用这一系列资源进行研发，技术更新，提高生产效率，促进城市技术进步。