《表8 立交服务水平标准：枢纽型机场陆侧交通需求预测与交通组织方案研究》

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《枢纽型机场陆侧交通需求预测与交通组织方案研究》

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根据交通量分配结果及交通组织模式，初步拟定路侧交通系统的总体方案。根据CJJ 152—2010《城市道路交叉设计规程》中按照交通量与通行能力的比值，对互通立交主线及匝道的服务水平进行分级，见表8。本次美兰国际机场路侧交通系统按规范中A1类立交设计。方案组成复杂，包含不同形式的匝道、分合流区和交织区，而服务水平是衡量交通设施运行质量好坏的定性指标。互通立交的拥堵主要是由于分、合流区和交织区通行能力不够，因此匝道通行能力不是限制互通立交通行能力的主要因素。立交服务水平标准见表8。