《表3 布局方案对比分析：厦门北站综合交通枢纽交通衔接设施布局方案研究》

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《厦门北站综合交通枢纽交通衔接设施布局方案研究》

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从公共交通便利程度、紧急突发情况的应对能力、站房周边交通疏解难度及用地情况4方面进行综合对比（见表3），结果表明：方案1的公交便利程度最高，站房周边交通可向东南西北多个方向疏解，且最为节省用地，明显优于其他3个方案。对于紧急突发情况的应对能力问题，通过Legion仿真软件分析方案1平常日中间落客平台的客流密度[4]，显示整体服务水平较好，虽人流交织大的局部区域服务水平降低到E级，但并未影响落客平台的整体运作情况；春节等特殊日受客流规模增大影响，落客平台约一半区域服务水平降到E级，引起落客平台整体运作状况不佳，同时高密度的人流集聚容易产生一定的安全隐患，但该问题可通过采用应急预案加以解决。因此，厦门市政府最终决定采纳方案1[5]。