《表2 厦门北站旅客集散方式及交通衔接设施规模预测》

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《厦门北站综合交通枢纽交通衔接设施布局方案研究》

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结合现状旅客集散方式调查，根据城市布局及交通发展目标，参考广州、深圳等地指标，综合确定厦门北站未来旅客集散方式及交通衔接设施规模（见表2）。其中，地铁、快速公交和常规公交三者将分担60%的旅客集散量，出租车、小汽车将分担28%的旅客集散量，长途汽车、旅游大巴分担7%的旅客集散量。据此可确定各交通衔接设施的需求规模，其中，快速公交、常规公交各需约7?500、26?000?m2的用地，长途汽车、旅游大巴各需约17?000、2?800?m2的用地，出租车需要233个泊位，小汽车需要2?208个泊位。