《表4 2019年韩国出台的造船业相关政策》

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《2019，韩国造船为何能再次超越》

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数据来源：中国船舶工业经济与市场研究中心整理

2020年初，现代重工集团和大宇造船先后披露2020年的接单目标，现代重工集团的造船业务（不含海工）接单目标为159亿美元，与2019年保持一致，大宇造船则下调接单目标至68.8亿美元，与2019年的实际接单量持平。总体而言，三大船企对2020年的接单前景持谨慎态度。展望2020年，在全球造船市场总体低迷、产业结构调整不断推进、竞争态势日趋激烈的背景下，积极策略抢单、推进产业结构调整、加强科技研发力度、加大政策扶持仍将是韩国造船业的发展重点。