《表2 交叉口信号配时方案》

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《基于VisVAP的公交优先信号控制策略仿真》

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在原有信号配时基础上实现公交信号优先，设置10s的插入信号相位，采用延长信号周期的方案，即若检测器感应到公交车辆到来，则下一相位跳转为公交相位，接原相位的下一相位，信号周期为120s+10s=130s；若未检测到公交车辆，则按原方案放行，信号周期为120s。信号配时方案见表2。