《表4 站点区域一体化分类情况Tab.4 Classification of integration levels of different stations》

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《城市交通与土地利用一体化发展评价》

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根据模型评估结果（图2），选取的乌鲁木齐市地铁1号线及BRT的14个站点整体处于一体化区域（紧贴对角线），表明这些站点的节点价值和场所价值相对平等，交通供给量和交通需求量达到平衡状态，土地利用多样性适中，交通系统和土地利用系统达到了一体化，这些站点地区的规划较为合理。根据站点所在区域交通系统和土地利用系统之间关系的不同，本文将站点划分为六类（表4）。