《表1 2 不同吨位下的船舶使用护舷前后的平均撞击力对比结果》

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《船闸船舶撞击力计算方法研究》

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注:A—未使用橡胶护舷；B—使用橡胶护舷。

研究采用300 t、500 t、1 000 t船舶分别在有橡胶护舷和无橡胶护舷的条件下以相同的撞击角度8°在0.3 m/s、0.5 m/s、0.8 m/s的速度下撞击闸室墙得到的法向平均撞击力值见表12，通过九组数据的比较可知不同吨位的船舶在安装橡胶护舷后法向平均撞击力均有大幅减小，其撞击力与未安装橡胶护舷的撞击力数值比值均大于1.70:1，说明过闸船舶安装橡胶护舷后能大幅减小撞击力，减轻船舶对结构物的损坏。