《表3 各船舶撞击速度下撞击结果比较》
文献[13]指出,船舶速度是美国现行规范下计算船舶撞击力的核心指标之一。为了分析不同船舶速度对桥墩损伤的影响,桥墩模型选择砼结构损伤本构模型,混凝土强度选择C40,配筋率选择2%,船舶撞击角度取80°,撞击点设在承台顶部以上5 m处,分析不同船舶速度下(共取2.5、5、7.5、10 m/s四组工况),船舶对实心独柱式墩撞击损伤结果。各工况下撞击力、桩顶位移、墩顶位移、撞击后下部结构损伤结果依次见图11~14。各工况下撞击结果对比见表3。
图表编号 | XD0052829700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.15 |
作者 | 袁龙文、郝艳广、韩劲龙、曾庆刚、程海潜 |
绘制单位 | 武汉港湾工程质量检测有限公司、海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室、武汉港湾工程质量检测有限公司、海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室、武汉港湾工程质量检测有限公司、海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室、武汉港湾工程质量检测有限公司、海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室、湖北交通职业技术学院 |
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