《表1 冷箱进料组成对比：冷箱开车积液操作的优化及成效》

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《冷箱开车积液操作的优化及成效》

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注：数据为装置现场在线分析仪采集数值，未归一

表1为冷箱进料积液阶段与正常生产阶段冷箱入口粗合成气组成对比。由表1可知，甲烷组分的增加将必然使冷箱向热的方向偏移，需要消耗更多的冷量；而CO组分的减少，也将对冷箱冷量的产生造成不利影响，需要额外提供更多冷量才能够达到一个新的冷热平衡点。