《表3 冷箱开车积液阶段节约的费用统计》

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《冷箱开车积液操作的优化及成效》

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在冷箱引料积液阶段，装置热区一直在75%负荷平稳运行，原料天然气经水蒸气转化反应后产生的粗合成气在冷箱中深冷分离后通过各产品管线直接放火炬，造成很大浪费。同时冷箱开车阶段压缩机GB751的循环N2制冷、液氮罐提供的注液制冷等，也是开车成本。如表3所示，缩短冷箱积液12 h，装置节约非正常排放费用约85万元。