《表2 CO/CH4/N2在不同压力下的气化温度》

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《冷箱开车积液操作的优化及成效》

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冷箱的积液是一个由气相变为液相的过程，只有当各塔罐的温度低于组分的气化温度才会有液冷凝，这其中最需要关注的组分是CO、甲烷以及N2。当混合气体中CO与甲烷组分能够快速冷凝、N2组分在低压能够快速气化时，就可以极大的提高冷箱整体积液的速率和效果[3]。表2为三组分在不同压力下的气化温度。