《表4 冷箱各股流道进出口温度设计值与运行值对比表》

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《轻烃回收DHX工艺优化及应用》

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℃

随着原料气预冷温度的偏差，冷箱中各股流道的进出口温度出现了相应波动，见表4。在昼间10:30和14:30，预冷段所涉及的低压丙烷流道、低温分离器底部液相流道、DHX塔底部液相流道出口温度都出现了过热，这说明系统中冷量不足。低温分离器液相和DHX塔底液相冷量主要来自丙烷预冷和膨胀机制冷，膨胀机达到了设计制冷效率，说明在气温升高时，改造利用的已建丙烷制冷系统无法提供冷箱需要的足够的制冷负荷。脱乙烷塔顶部温度偏高，无法将塔顶气中更多的C3冷凝，脱乙烷塔顶气进入DHX塔时，能够冷凝的C3相对减少，从而影响C3收率。