《表5 增大车轮摩擦力小车实验数据》

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方案丁：增大车轮摩擦力设计。该小组在进行实验时，不断根据斜坡的角度调整车轮上的双面胶的粘度，进而改变小车车轮的摩擦系数，操作的复杂度比其他设计都大。重复前面实验步骤，结果显示：在角度较小的斜坡下，车上的水量损失较少，但是车容易卡在斜坡上静止不动。在斜坡角度偏大时，水量损失依然比较多。具体碰撞实验数据如表5所示。