《表2 优化过程参数与结果》

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《大风环境列车横截面外形优化》

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以列车横断面形状为优化对象，利用10个点将列车左侧横断面轮廓线分为9段，将1、2、4、5、6、7、10，7个点设置为固定点来固定车体横断面形状的总体框架；通过调整上下2个过渡部位，点3(x1，y1）、8(x2，y2）、9(x3，y3）的位置对车体横风气动性进行改进（其初值见表2），优化断面见图7。