《表6 不同工况条件下车头失效分析结果》

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《碳纤维车头在市域快轨车辆上的应用》

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根据车辆设计要求，对22种工况条件进行了分析。具体工况及结果如表6所示。可以看出，采用碳纤维材料设计的城市轨道车辆车头，能够满足所有22种工况条件下的车辆设计要求，蔡-吴失效因子均小于1。在工况9(AW0+一位端部压缩窗台高度处300kN）和工况15（车钩复轨一位端抬起）条件下，司机室前端骨架立柱和立板处，设计安全系数相对较低。