《表2 优化后的制动缸压力试验标准参数》

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《高速动车组制动试验优化探讨》

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kPa

一级检修时仅核定制动缸安全压力值，详细的逐项核定试验调整至二级检修具备充分的作业时间再进行。如此，可保证现场作业质量。将此思路再同主机企业对接，实现了相关优化。表2为优化后的制动缸压力试验标准参数。