《表2 安全座椅刚度对儿童损伤影响参数峰值》

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《基于正交试验的儿童约束系统参数优化》

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对比分析了不同刚度的安全座椅下的儿童损伤响应，可以看出，当儿童座椅刚度系数由标准的2倍增加到4倍时，头部合成加速度峰值增加了2m/s而胸部合成加速度峰值减小了8m/s。另外，由损伤参数结果表明，在儿童座椅刚度系数足够大时，继续增大该系数，其对儿童损伤所造成的影响变化不大，且舒适性降低。可以得出，安全座椅刚度在一定范围内增大可以有效保护乘车儿童，但会降低安全座椅的舒适性。不同系数下的损伤参数值以及头部评判指标和胸部评判指标如表2所示。