《表5 以扭矩为评价指标的极差分》

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《煤制柴油发动机燃烧系统参数优化匹配》

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评价指标为柴油机扭矩时，极差分析结果见表5，ki为各因素所在列相同水平对应值。结果表明影响评价指标由强到弱的因素依次为进气支管长度、喷油孔直径、喷油提前角。主要原因为进气支管长度会影响发动机过量空气系数，合适的过量空气系数可以保证发动机缸内燃烧更加完全，相应的提高缸温缸压，所以扭矩也会有所增大[8]。由分析可知方案A 2B 1C 1即250 mm-0.26 mm-4℃A（进气支管长度-喷油孔直径-喷油提前角）为扭矩最优方案。