《表5 试验温度：直升机减速器干运转能力设计与分析》

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《直升机减速器干运转能力设计与分析》

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试验过程中减速器传递的各转矩、转速状态稳定，记录的最高温度数据见表5（室温10℃）。随着干运转的进行，主减速器振动相对正常工作状态下的振动有明显加剧，由正常有效值（0.12～0.2)IPS增至（0.28～4.0)IPS，应是干运转异常高温影响零部件配合关系，使得动部件工况愈加恶劣所致。