《表8 薄板件的应力衡度：基于铝合金板材应力反求与应力评测的飞机结构件加工变形控制新方法》

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《基于铝合金板材应力反求与应力评测的飞机结构件加工变形控制新方法》

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由于式（37）和（38）分别给出了各自的向量基矩阵V和W，故根据式（42）和（43）求解出的理论应力裕度和实际应力裕度见表8.显然，式（38）的应力衡度为零，而式（37）的应力衡度非零.由此可知，测出的毛坯初始残余应力为式（38）的解而非式（37）的解，表面残余应力引起的加工变形不会超出0.5 mm的加工要求.