《表3 VAATE计划下的4个子计划》

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《航空涡轴发动机发展趋势》

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注：表中↑和↓分别表示增加和减少，如“油耗↓20%”表示“油耗减少20%”，其他各处均同方式表述。

在国家发动机计划引领方面，美国取得了举世瞩目的成就。美军IHPTET计划的制定与实施，使美国仅用15年时间便取得了相当于过去30～40年的技术进步，为美国长期占据航空发动机领域的领先地位奠定了坚实的基础[12]。美军IHPTET计划下设针对涡轴/涡桨发动机的子计划———联合涡轮先进燃气发生器计划（JTAGG），目标是降低涡轴/涡桨发动机油耗、提高功质比和降低生产、维护成本等[5]。VAATE计划是IHPTET计划的延续，将IHPTET计划中的研究成果进行发展、验证和技术转移，并更加重视发动机的经济可承受性，该计划包括了小型重油发动机计划（SHFE）、先进经济可承受涡轮发动机计划（AATE）、改进涡轮发动机计划（ITEP）、未来经济可承受涡轮发动机计划（FATE）和替代概念发动机计划（ACE）等[13-14]针对涡轴发动机的子计划，具体内容见表3。