《表3 不同航线数下的船舶航行计划》

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《纵向联盟视角下港航企业间的船期协调优化》

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为了减少误差及偶然性，本文设置不同的航线数（见表3）、不同的上下游到离港时刻（见表4）以及装卸效率为28TEU/h三种情形，研究船期计划对港航双方利益的影响。通过计算得到三种情形下满足要求的Pareto解集（见表5）。