《表2 点位量测精度：基于空-地融合的道路基础设施3D数据采集和管理》

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《基于空-地融合的道路基础设施3D数据采集和管理》

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为了进一步评估本文所使用的空-地融合可量测影像数据采集精度，我们在校园内了选择一块比较复杂的试验场地，周边环境比较复杂，道路两侧都是各类房屋，采用传统地面调查的方法也不容易进行高精度数据采集。本文选择了8个道路标识点和6段量测距离，分别利用网络RTK和皮尺进行了量距，作为本次精度评估的参考。其中8个参考点位比较结果如表2。