《表1：浅谈中国船舶柴油机排放面临的阻碍》

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《浅谈中国船舶柴油机排放面临的阻碍》

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据美国环境保护署（CEPA）最新规定，凡是在美国注册的船舶柴油机气缸扫气容积在2.5到30dm3之间，有了进一步的排放限制，称为Tier2，从开始生效现在为止，已经实行了8年。其中二氧化氮（NO2）与IMO制定的Tier1中规定的限制值相比，少25%到40%。在硫氧化物（SOX）方面，北美参加来了航运业正面临环境控制区域（ECA），在2012年正式实施。规定2007年要求使用的柴油硫含量，不能超过0.05%。2012年以后，燃烧此类柴油的船舶，强制要求使用超低硫柴油，含量为0.0015%。