《表1 无效数据个数与错误率汇总表》

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《行车记录仪改进及其交通数据分析方法研究》

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分析已收集的数据，发现每台设备的行车记录均有少量无效点，记录中经纬度的值均为0。通过比对无效点及其前后记录点的采样时间，发现该情况均发生在行驶的起点。分析原因是由于车辆和行车记录仪在启动时刻（第1次或前2～3次采样），未能及时接收到GPS信号。因此，删除该无效样本，基本不影响起止点OD路径和速度分析。在6台实验行车记录仪所采集的数据中，各记录仪无效数据的个数和错误率见表1，错误及无效数据比例为0.463%。