《表1 各站点对应编号及坐标》

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《高铁车站接驳公交灵活线路优化设计研究》

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以北京市通州区北运河以南、东五环以西的区域为例设计此区域内的灵活线路，此区域为“伞面”部分，即本文的主要研究内容，从北京南站到八里桥站是整段线路的“伞柄”部分，即固定线路，本文暂不做研究.如图2所示，假设八里桥站为枢纽站点，其余14个站点为乘客在服务范围内提交的需求站点即灵活站点.为方便描述，现将枢纽站点及灵活站点进行编号，如表1所示，并列出了各站点的经纬度及上下车需求人数，上车乘客即从灵活站点到高铁车站的乘客，下车乘客即从高铁车站到各灵活站点的乘客.