《表1 各杆所对应点编号:基于等效构件法的整船吊装有限元分析》

《表1 各杆所对应点编号:基于等效构件法的整船吊装有限元分析》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《基于等效构件法的整船吊装有限元分析》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

采用图3和表1所示的5杆形式的等效构件来模拟滑轮能够更精确地模拟滑轮组的实际工作状况,并且可以确保有限元分析过程中进出滑轮的吊绳受力与位移更接近真实情况。以滑轮中心1为原点,引出与进出吊绳相垂直且与滑轮半径等长的两根铰接杆a和b,在包角等分线上加一与滑轮半径等长的中间杆c,此杆一端与以上2杆共同铰接于滑轮圆心,另一端分别用杆d和e与2、3点连接,构成由杆a、b、c、d、e组成的5杆形式的等效滑轮结构。