《表1 不同架构车型100 km加速对比》

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《基于高压皮带启动发电机的混动总成新架构》

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表1示出拓展式和DHT变速器2种不同架构车型100 km加速对比情况。经研究发现，搭载拓展式混合动力变速器的车辆动力性普遍优于搭载DHT变速器的车辆；而在拓展式混动架构中，搭载P3架构混动变速器的车辆其动力性明显优于采用P2架构混动变速器的车辆；而在DHT混动变速器中，搭载采用平行轴齿轮的DHT变速器的车辆其动力性优于采用基于行星齿轮机构的DHT变速器。