《表5 试验速度下箱梁竖向动力响应实测最大值》

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《不同刚度的32m简支箱梁动力性能试验分析》

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选择图号“（3）通桥（2009）2229-Ⅰ”、设计速度250 km/h有砟轨道的32 m简支箱梁作为研究对象，选取3种工况:轴重13 t线路平顺、轴重14 t线路平顺、轴重13 t变坡点（29‰～0），分析动车组作用下的梁体竖向振动实测数值。不同工况下梁体竖向振幅对比如图7所示，实测数值如表5所示。