《表1 病害段衬砌支护参数》

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《某在役公路隧道病害检测及原因分析》

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该隧道所处公路等级为国家一级公路，采用分离式小净距双洞隧道，左洞全长1 355 m(ZK14+795—ZK16+150），右洞全长1 395 m(K14+791—K16+186）。隧道内设计时速为60 km/h，隧道采用双向四车道，双洞单向行车，隧道衬砌内轮廓采用半径为5.3 m的单心圆。病害区（ZK15+23—ZK15+69）隧道埋深约200 m。原勘察资料表明病害区围岩主要为中风化灰岩，围岩完整性较好，围岩级别为Ⅲ级。该区段隧道支护设计为复合式衬砌结构，采用锚喷挂网并施作素混凝土作为二次衬砌，具体衬砌支护参数列于表1。