《表4 点与网络基础设施投入与区域经济增长的计量结果》

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《基础设施投入对区域经济增长的多维影响——基于效率性、异质性和空间性的三维视角》

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注：同表3。

进一步考虑不同类型基础设施对区域经济增长的异质性影响，经过系列检验后，我们采用组内差分方法和最大似然法分别估计模型式（11）和式（13），结果报告于表4。根据结果第[9]列和第[11]列，在不考虑空间影响时，点和网络基础设施均显著正向促进区域经济增长，产出弹性值分别为0.172和0.042，这意味着两者人均投入同时提高1个百分点，前者比后者的人均产出高0.13个百分点。根据要素边际报酬递减规律，产生此种差异的原因可能是点基础设施相比网络基础设施总体积累较慢，当所有其他投入要素保持不变时，每增加1单位的点基础设施投入能获得更多产出。事实上，2008年底中央政府出台的4万亿元经济刺激方案中，一半以上的资金均投入到公路、铁路、机场和通信等网络基础设施建设。上述结论所蕴含的政策启示在于我国政府在制定投资政策时应更多地转向环保和科教文卫等点基础设施领域。