《表3 整改方案：某SUV型电动汽车空调系统问题研究》

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《某SUV型电动汽车空调系统问题研究》

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在BSR试验室，环境温度设置为35℃，测试怠速开空调工况，车内驾驶员右耳位置布置噪声传感器，将高压端管路根据方案进行更换。结果显示，方案1比方案2在主观评价和客观数据上都较好，总级降低6.6 dB（A）（如图8所示），阶次噪声也降低明显（如图9所示）。