《表3 整改周期和成本：基于汽车背门下沉问题的分析验证》

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《基于汽车背门下沉问题的分析验证》

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针对车体上背门铰链安装钣金有间隙，安装面下陷原因，从经验及竞品对标考虑，即使钣金导入正式模具件，也无法做到100%符合公差。为减小问题复发概率，对涉及的C柱加强板、尾门铰链加强板急顶盖外板铰链面Z向统一做公差偏置，即将钣金现有公差带往Z正向偏移，以给背门下沉做预补偿。整改周期和成本如表3所示。