《表1 不同深度地墙降水后对周边环境影响对比表》

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《限高条件下明挖地铁站对桥梁的保护研究》

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为更好地对杨浦大桥及车站周边建筑物实施保护，开工前对该区域进行单井及单井抽水试验，根据调查情况得出结论：确定本车站范围内无（8）层土，（7）层土与（9）层土联通，且（5）1层土与（7）层土有水利联系，（9）层土较深承压水层无法隔断。基于对该区域内的降水试验调查及不同土层的渗透系数贮水率等各方面综合考虑，由于降压井过深抽水效果好，但对周边环境的影响较大，故采用浅井密布的设计原则，滤头进入（7）1-2层4 m，不进入（7）2层。降水设计原则确定后，根据该原则对于不同围护深度对周边环境的影响进行了详细计算比对，其计算结果如表1所示。