《表2 双直喷模式下不同喷射时刻的试验方案》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《乙醇/汽油双燃料双直喷模式下分层稀薄燃烧试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本试验中的燃料喷射模式为双燃料-双直喷模式，采用3种喷射策略进行不同辛烷值燃料分层程度的研究。首先，乙醇和汽油燃料同时喷射，从上止点前（BTDC）300°（记为-300°或300°BTDC，依此类推）开始，以60°为间隔逐渐推迟起始喷射时刻至60°BTDC，测量并记录数据。其次，汽油燃料起始喷射时刻固定在300°BTDC，乙醇的喷射时刻逐渐推迟，间隔60°。最后，乙醇燃料起始喷射时刻固定在300°BTDC，汽油燃料喷射时刻以60°间隔逐渐推迟。3种喷射策略依次记为策略1、策略2和策略3，具体见表2。双直喷模式下汽油、乙醇喷射的体积比为3∶1，记为25%乙醇汽油。试验中在固定燃油喷射量的基础上，增加节气门开度，增加进气量，从而实现稀薄燃烧。过量空气系数由氧传感器进行实时监控，选择过量空气系数（λ）为1.0、1.1及1.2，研究不同喷射时刻及不同过量空气系数对性能及燃烧过程的影响。