《表1 美国环保署建议采用的船用低速主机排放因子》

《表1 美国环保署建议采用的船用低速主机排放因子》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《满足IMO 2020年限硫要求方法的选择》


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船舶的硫氧化物排放与船舶使用燃料中的硫含量密切相关,船舶发动机或者锅炉在使用燃料产生动力或者能量的过程中,燃料中的硫大多转化成二氧化硫,燃料中含有1KG的硫,使用后会产生2KG的二氧化硫,表1所示为美国环保署建议在编制船舶排放清单时采用的船用低速主机排放因子。因此,控制船用燃料的硫含量能够有效减少船舶二氧化硫的排放。