《表3 不同头部形状的静音锥对声爆特性、驻点温度、阻力系数的影响》

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《新一代环保型超声速客机气动相关关键技术与研究进展》

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针对低声爆静音锥抑制技术，中心尝试开展了静音锥的长度、级数和头部形状对声爆抑制效果的影响规律研究[85-86-88]。图17给出了不同长度静音锥的声爆抑制效果。研究表明，静音锥只有在其长度大于某一临界值时才具有显著的声爆抑制效果；当长度小于这一临界值时，静音锥产生的激波在传播过程中会与机头的强弓形激波合并，无法起到声爆抑制的作用。针对静音锥级数的研究表明，以二级静音锥和一级静音锥对比为例（如图18），二级静音锥的初始过压和最大过压相对较小，声爆的持续时间更长，更具有低声爆的特征。针对静音锥的头部形状研究如图19、图20和表3所示，结果表明不同头部形状的静音锥对声爆抑制的效果差异不大，但对静音锥的驻点温度及阻力系数有较大影响。