《表1 监测点处总声压级仿真与试验结果对比》
A、B两点处声压级试验结果与仿真结果的对比情况,如表1所示。结果分析可知,出风口处总声压级误差比进风口处偏小,这可能是因为在噪声计算过程中忽略了风扇出风口处风架加强筋对声音在声场中传播的影响。但进风口和出风口处总声压级误差均在5%以内,满足工程要求。因此此冷却风扇气动噪声性能的仿真方法可以作为后续风扇性能优化设计的基础。
图表编号 | XD00102928500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.08 |
作者 | 朱茂桃、高祥峰、李娜 |
绘制单位 | 江苏大学汽车与交通工程学院、江苏大学汽车与交通工程学院、福特汽车工程研究(南京)有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |