《表1 规划独立占地首末站调整情况分析》

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《土地紧约束背景下公交场站用地调整办法研究》

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2012年与2017年法定图则数据比对分析，已有75处独立占地首末站的用地规划内容发生变化。总量上，调整后公交首末站用地规模减少了32.7公顷，见表1；空间上，取消场站集中在首末站实施率更低的原特区外（不利于地区公交服务品质提升），调整为综合车厂的用地集中在用地较为紧缺的核心城区，调整为配建首末站的用地集中在更新或新建片区，如图6所示。