《表3 X1型船设计方案破舱计算的初始状态》

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《SOLAS 2020对我国客滚船的影响和对策》

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表3和图2分别为X1型船的破舱初始状态和分舱示意。从表3和图2中可看出，该方案为满足SOLAS2009的要求，开展了诸多工作，包括：1）增加型宽，型深适当提高，吃水略有下降；2）加密舱壁甲板下分舱，分舱长度为船长的5.0%～6.5%，且均设计成U型舱；3）采用前后机舱的布置型式，同时机舱两舷设计为双壳，以避免不对称进水和减少机舱的进水量；4）舵机舱与机修间、后辅助设备间和舵机间等采用滑动水密门进行水密分隔；5）通过适当的布置，使装货工况的浮态尽可能正浮（纵倾在±0.5%LS以内）。