《表3 不同刚度比对该桥动力特性影响》
由表3可知,随着拱肋的刚度增大,结构刚度和质量都在增大,结构的自振频率也随之增大﹒对于大跨度铁路梁拱组合桥,横向刚度较小,拱肋易出现面外失稳,设计时应予以重视﹒
图表编号 | XD00101733600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.09.01 |
作者 | 王涛、刘军、周玉林 |
绘制单位 | 重庆交通大学土木工程学院、中铁十二局集团第七工程有限公司、重庆交通大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
由表3可知,随着拱肋的刚度增大,结构刚度和质量都在增大,结构的自振频率也随之增大﹒对于大跨度铁路梁拱组合桥,横向刚度较小,拱肋易出现面外失稳,设计时应予以重视﹒
图表编号 | XD00101733600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.09.01 |
作者 | 王涛、刘军、周玉林 |
绘制单位 | 重庆交通大学土木工程学院、中铁十二局集团第七工程有限公司、重庆交通大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |