《表3 航班延误2小时下部分旅客的风险偏好系数》

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《考虑风险偏好的航班延误旅客行为选择模型》

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根据动态参照点的取值，按照公式（7）、（8）、（9）、（10）进行风险偏好系数的重新标定，进而得到不同延误情境、不同旅客群体的风险偏好系数。根据调查样本的数量，本文中δ取值为0.2。以航班延误2小时为例，对延误信息信赖程度最大、对准时到达要求程度各异的旅客的风险偏好系数如表3所示。由结果可以看到，对准时性要求越高的旅客，其风险偏好系数越大。