《表2 EA4T的力学性能》
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《喷丸处理EA4T车轴钢疲劳性能和残余应力松弛行为研究》
实验采用的材料是EA4T车轴钢(欧洲标准EN13261-2009制造)。车轴热处理工艺为:正火+淬火+回火。由于车轴的疲劳裂纹多从车轴表面萌生,所以本次实验试样均取自实体车轴外表层。车轴合金钢的成分组成和力学性能见表1和表2。将外表层所取材料制成沙漏形试样,形状尺寸如图1所示。
图表编号 | XD00100144200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.20 |
作者 | 李行、张继旺、易科尖、吴明泽、张金鑫 |
绘制单位 | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、一汽-大众汽车有限公司成都分公司、西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
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