《表2 试样力学性能：城轨地铁用EA4T车轴韧脆转变温度测定》

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《城轨地铁用EA4T车轴韧脆转变温度测定》

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城轨地铁用EA4T车轴化学成分见表1，采用“正火+淬火+回火”热处理后，根据EN 13261标准，在轮座1/2半径处或与轮座等直径延长体的1/2半径处取纵向KV2进行系列冲击试样，试样尺寸为10mm×10mm×55mm，试样形状尺寸公差均满足GB/T 299《金属夏比缺口冲击试验方法》的要求。金相组织为回火索氏体+少量贝氏体，奥氏体晶粒度为8.5级，见图1，其试样力学性能见表2。