《邢台地区公路运输史》求取 ⇩

绪论1

一、地理概貌和自然资源1

二、政区建制与历史沿革2

三、公路运输的起源和发展6

第一篇古代道路运输的探寻（公元前2 100年～公元1911年）11

一、古代道路运输的起源11

二、古代道路运输的发展12

三、古代商业兼运输的兴起14

四、古代驿运的盛衰15

五、古代陆路运输工具的演变20

第二篇近代公路运输的兴起（1912年～1949年）26

第一章民国初期公路运输兴起的艰难历程27

第一节跨区汽车运输的兴办和破产27

一、第一条跨区营运路线的开辟27

二、德南汽车公司的兴衰28

第二节 区内汽车运输的兴办和倒闭30

第三节 初期公路运输的厄运31

第四节民间运输方式的沿袭和发展32

一、运输工具的沿袭和发展32

二、民间运输的组织形式34

三、第一辆马拉轿车的营运34

第二章抗日战争中公路运输的破与立35

第一节日伪顺德“自动车营业所”的建立38

一、“营业所”的管理体制38

二、日伪营业路线的开辟39

三、客货营运及军事运输39

四、日军的修路和护路40

第二节抗日交通破袭战的开展41

一、截击军需，击毁车辆41

二、挖掘公路，断敌交通42

三、破坏铁路，断敌运输命脉43

四、袭击水上给养船队43

第三节抗日战争中的支前运输44

一、道沟支前运输44

二、战地支前运输45

第四节 人民运输机构的创立45

第三章解放战争时期人民运输事业的开创46

第一节在战争烽火中成长的裕华公司47

一、裕华公司的组织机构48

二、裕华公司的经营方针49

三、裕华公司的支前运输49

第二节战利品起家的大通汽车公司51

一、大通公司从简设置机构和人员51

二、大通公司艰苦创业增加运能52

三、大通公司不断开辟营运路线53

第三节 支援解放战争中的群众运输53

第三篇现代公路运输的蓬勃发展（1949年10月～1990年）56

第一章新中国成立初期公路运输的新兴58

第一节国营运输体制的确立59

一、地区运输机构的建立59

二、县乡运输网点的建立61

三、“三统”运输市场体制的形成61

第二节 以商养运经营方针的转换64

第三节马车运输业的新兴65

一、国营马车运输的经营65

二、私营马车运输的组织与管理66

第四节 私营运输业的社会主义改造68

第五节国营汽车运输企业的调整与发展70

一、国营汽车运输企业的调整70

二、国营汽车运输的发展71

三、代燃汽车的改制72

四、汽车经营管理的改进74

第二章“大跃进”时期公路运输的开拓和失误75

第一节 运输体制的下放、合并与缩编77

第二节汽车双班拖挂运输的开展78

一、双班拖挂运输的试行78

二、双班拖挂运输的发展79

三、双班拖挂运输的管理81

四、双班拖挂运输的推广83

第三节汽车保修工艺的革新84

一、改进保修工艺，缩短在厂车日84

二、革新专用机具，推行文明生产85

三、建立检验制度，提高保养质量85

第四节经营管理的探索与改进86

一、运输调度业务的改进86

二、生产计划管理的改进87

三、车辆技术管理的改进88

第五节流动分散作业中的思想政治工作89

一、围绕运输生产进行思想教育89

二、党政工团合力进行思想教育91

第六节“一条龙”运输的创建与推广92

一、形成“一条龙”运输的客观条件93

二、“一条龙”运输组织形式与管理措施94

三、“一条龙”运输的作用与成效95

第七节 公社办运输的组织与管理96

第三章调整时期公路运输的整顿与发展99

第一节调整公路运输管理体制101

一、恢复地区运输管理机构101

二、恢复县级运输机构101

三、省属运输企业的扩建102

四、调整劳动组织，实行精兵简政102

第二节调整服务方向，发展支农运输103

一、以农业为基础调整运力布局103

二、开辟和延伸路线，组织合理运输103

三、简化手续改善服务104

四、调整组织充实基层104

五、加强职工教育，树立支农观点105

第三节在调整中改善运输经营管理105

一、货运经营管理的整顿与提高105

二、客运经营管理的整顿与提高109

三、开展群众性的组货活动111

第四节在调整中充实技术管理114

一、深入开展“五好车”活动115

二、学习先进经验，贯彻部颁新技术标准116

三、完善制度，深化技术管理117

四、改进保养工艺，提高维修质量118

五、建立汽车大修工业119

第五节集体运输业的调整与巩固120

一、落实调整政策，做好转化工作121

二、坚持民主办社方针122

三、恢复集体经济，发展集体运输122

四、健全规章制度，提高经济效益122

第六节 救灾运输的组织与实施123

第四章“文化大革命”时期公路运输的曲折发展128

第一节 运输体制与机构的频繁变更129

第二节企业经营制度的废除与重建131

一、整顿运输纪律，狠刹不正之风132

二、恢复经济核算，强化财务管理132

三、恢复与加强计划管理133

四、恢复与加强安全管理134

五、废旧材料的回收与利用135

六、建立与推行岗位责任制135

第三节汽车技术管理的恢复与加强136

一、重建专业技术队伍136

二、健全基础工作，恢复技术管理137

三、汽车维修工业的充实与提高138

四、简易机动车的制造与革新139

第四节管好分散驻车，适应农时运输141

一、站队结合加强组织领导142

二、统一调度合理安排运输143

三、搞好驻站人员的后勤服务143

四、分散驻车的作用与成效144

第五节深入学大庆发动群众创高产146

一、学大庆精神走艰苦创业之路147

二、组织运输生产大会战150

第六节重点救灾运输的开展154

一、邢台抗震救灾运输155

二、支援河南抗洪救灾运输157

三、支援唐山抗震救灾运输159

四、支援内蒙古抗旱救灾运输161

第五章公路运输的改革与振兴163

第一节公路运输行业管理体制的改革164

一、地区运政管理机构的建立165

二、县（市）运政管理机构的建立166

三、加强运政管理队伍的建设167

四、行业法规的制定与实施168

第二节加强宏观调控，深化行业管理170

一、公路客运市场的开放与治理170

二、公路货运市场的开放与治理173

三、搬运装卸市场的开放与治理175

四、汽车维修市场的开放与治理180

五、整顿运输市场清理私车挂公牌187

第三节国营运输企业机构的调整190

一、企业领导班子的调整190

二、企业管理体制的改革191

三、企业组织机构的调整192

四、干部任免制度的改革194

第四节国营运输企业经营机制的重大变革195

一、改革初期探索中的得失195

二、经营机制改革的起步197

三、深化企业改革推行承包经营199

四、建立约束机制，完善经营承包202

第五节国营运输企业经营方式的改进204

一、客运分区调度与划片经营204

二、单车包线经营方法的试行207

三、组织公路运力分流铁路客流209

四、扩大开发货物零担运输210

五、开办内部银行，挖掘资金潜力211

六、用法律保护企业的运行和发展216

七、全面加强质量管理219

第六节国营运输企业的精神文明建设228

一、新形势下职工的思想教育228

二、建立健全客货运输稽查制度232

三、双文明建设的先进代表235

附录252

一、邢台地区公路运输大事记252

二、历届先进集体、劳动模范和先进生产（工作）者293

三、公路运输统计资料298