《机械技术手册 中 第15篇 交通运输》求取 ⇩

1·1 汽车概况1

1·1·1 汽车的定义1

1·1·2 汽车的分类1

1·1·3 汽车的参数1

第1章汽车1

1·2 汽车性能2

1·2·1 作用在汽车上的力2

1·2·2 轮胎特性4

1·2·3 动力性能5

1·2·4 制动性能7

1·2·5 操纵性和稳定性7

1·3 振动和行驶平顺性9

1·3·1 振动的分类9

1·3·2 振源10

1·3·4 行驶平顺性11

1·3·3 固有频率11

1·4 汽车发动机13

1·5 传动系和车轴13

1·5·1 离合器13

1·5·2 手动变速器16

1·5·3 自动变速器19

1·5·4 传动轴23

1·5·5 终减速器25

1·5·6 车轴27

1·6 制动系29

1·6·1 制动器的分类29

1·6·2 基本制动器29

1·6·3 行车制动器30

1·6·4 应急制动器31

1·6·6 防抱装置32

1·6·7 停车制动器32

1·6·5 辅助制动器32

1·6·8 摩擦材料33

1·6·9 试验方法33

1·7 轮胎和车轮33

1·8 悬架34

1·8·1 悬架的功能34

1·8·2 悬架的基本型式35

1·8·3 弹簧36

1·8·4 辅助机构37

1·9 转向系38

1·10 车架和车身40

1·10·1 车架40

1·10·2 轿车车身41

1·10·3·客车车身44

1·10·4 货车车身45

1·11·2 充电装置46

1·11 汽车的电器和仪表46

1·11·1 概述46

1·11·3 起动机47

1·11·4 空调装置48

1·11·5 照明49

1·11·6 仪表49

1·11·7 电动机驱动的自动装置和提高操纵性的装置50

1·12 各种用途的汽车50

1·12·1 具有特殊车箱的货车50

1·12·2 牵引车和挂车51

1·12·3 特殊装备车52

1·12·4 特殊结构车54

1·12·5 客车车身54

1·13 两轮汽车54

1·14 安全57

1·14·1 冲撞力学57

1·14·2 发生事故时乘员的安全措施58

1·15·1 汽车公害概述60

1·15·2 汽车排气造成的大气污染60

1·15 公害60

1·15·3 汽车排气规定和测定方法61

1·15·4 汽车排气对策63

1·15·5 噪声公害63

1·16 新交通系统64

1·16·1 新交通系统的种类64

1·16·2 连续运输系统64

1·16·3 轨道运输系统64

1·16·4 无轨道运输系统64

1·16·5 复合运输系统65

1·17 汽车标准65

1·17·1 日本的汽车标准65

1·17·2 国际标准和外国标准65

1·18·2 汽车结构、装置和使用法的法规67

1·18 与汽车有关的法规67

1·18·1 法规的体系67

1·18·3 带动力机的自行车的结构、装置和使用法的法规71

1·18·4 道路构造的法规71

第2章铁道71

2·1 概述71

2·1·1 线路71

2·1·2 轨距72

2·1·3 曲线72

2·1·4 坡度72

2·1·5 建筑接近界限72

2·1·6 线路荷载74

2·1·7 接触网74

2·2 机车车辆75

2·2·1 车辆界限75

2·2·4 车钩、缓冲器77

2·2·2 机车车辆重量77

2·2·3 轮轴77

2·2·5 制动装置78

2·2·6 机车车辆的装置78

2·2·7 性能78

2·3 电力机车与动车79

2·3·1 种类79

2·3·2 性能79

2·3·3 传动装置81

2·3·4 控制81

2·3·5 电力机车82

2·3·6 电动车83

2·3·7 新干线电动车83

2·4·2 性能86

2·4·4 传动装置86

2·4·3 发动机86

2·4·1 种类86

2·4 内燃机车与动车86

2·4·5 发电机的控制90

2·4·6 内燃机车91

2·4·7 内燃动车91

2·4·8 燃气轮动车93

2·5 蒸汽机车93

2·5·1 种类93

2·5·2 性能94

2·6 旅客车94

2·6·1 旅客车的种类94

2·6·2 旅客车的车体94

2·6·3 旅客车的室内设备96

2·6·4 旅客车的冷暖气装置97

2·7·3 货车的构造98

2·7·2 货车的大小、载重及自重98

2·7·1 货车的种类98

2·7 货车98

2·8 行走装置100

2·8·1 种类100

2·8·2 轴箱定位装置100

2·8·3 摇枕装置100

2·8·4 2轴转向架102

2·8·5 行走特性103

2·9 制动机104

2·9·1 概述104

2·9·2 摩擦制动机的种类105

2·9·3 电阻及电力再生制动机105

2·9·6 高速列车采用的制动机106

2·9·7 制动距离106

2·9·5 用液力变矩器的抑速制动机106

2·9·4 涡电流制动机106

2·10 列车自动控制107

2·10·1 列车自动停车装置107

2·10·2 列车速度自动控制装置107

2·10·3 自动行车107

2·11·2 其他的新型铁道108

2·11·1 超高速铁道108

2·11 今后的铁道108

2·10·4 列车群的控制108

第3章飞行器109

3·1 概述109

3·1·1 大气飞行器的种类109

3·1·2 飞行用动力装置的种类109

3·1·3 飞机的数据109

3·2 飞机和飞行体的空气动力学性质110

3·2·1 全机的升力和俯仰力矩110

3·2·3 全机的阻力111

3·2·2 普朗特·格劳渥特·阿克莱特相似律111

3·2·4 三元翼面理论112

3·2·5 超音速时的空气动力特性112

3·2·6 跨音速空气动力特性113

3·2·7 超音速时机体的阻力114

3·2·8 全机的升阻比114

3·3 飞机的性能114

3·3·1 飞行性能114

3·3·2 力的平衡114

3·3·3 最大速度和最小速度114

3·3·4 航程性能115

3·3·5 上升性能115

3·3·6 起飞性能116

3·3·7 滑翔性能116

3·3·8 着陆性能116

3·3·10 飞机的噪声117

3·3·9 飞机的经济性117

3·4 飞机的平衡、稳定、操纵118

3·4·1 坐标轴118

3·4·2 平衡、稳定性、操纵性118

3·4·3 纵向稳定性118

3·4·4 横向和航向稳定性119

3·4·5 操纵性120

3·4·6 失速、螺旋下降120

3·4·7 飞行性120

3·4·8 自动化操纵及稳定装置121

3·5 飞机的强度121

3·5·1 飞机的适航性标准121

3·5·2 载荷和安全系数121

3·5·3 强度的验证122

3·5·4 其他122

3·6·1 机体结构的名称和结构型式123

3·6 机体结构123

3·6·2 结构设计中的考虑方法124

3·7 直升飞机126

3·7·1 直升飞机旋翼的机能126

3·7·2 直升机的性能126

3·7·3 直升飞机的飞行特性127

3·8 垂直起落飞机(VTOL)和短距起落飞机(STOL)127

3·8·1 垂直起落飞机(VTOL)127

3·8·2 STOL机129

3·9 水翼船及地面效应运载工具(GEM)130

3·10 火箭130

3·10·1 火箭的性能130

3·10·2 宇宙飞行器使用的火箭131

3·10·3 人造卫星和宇宙飞船131

4·1·2 船舶的主要参数134

4·1·1 船舶的种类134

4·1 船舶概论134

第4章船舶134

4·1·3 船舶的有关法规135

4·2 船舶的结构135

4·2·1 材料135

4·2·2 结构式样135

4·2·3 船体纵向强度136

4·2·4 船体的横向强度和局部强度137

4·2·5 船体的振动137

4·3 船舶的推进性能138

4·3·1 船体的形状138

4·3·2 船舶的阻力138

4·3·3 船舶的推进140

4·3·4 推进器141

4·4·2 船舶的摇摆144

4·4·1 船舶的安全性144

4·4 船舶的运动144

4·4·3 船舶的操纵性145

4·5 船用机械概述146

4·5·1 船用机械的种类146

4·5·2 轮机部分的设计146

4·6 船用锅炉148

4·6·1 锅炉的种类148

4·6·2 主锅炉148

4·6·3 辅助锅炉149

4·6·4 锅炉的附属装置149

4·7 船用主机149

4·7·1 主机的种类149

4·7·2 蒸汽轮机150

4·7·3 内燃机152

4·7·4 燃气轮机153

4·7·5 原子能发动机153

4·8·2 减速装置154

4·8·1 功率传递装置概述154

4·8·3 弹性联轴器和离合器154

4·8 功率传递装置及轴系154

4·9·1 辅机概述155

4·9 船用辅机155

4·9·2 机舱辅机155

4·8·5 轴系的可靠性155

4·9·3 甲板辅机156

4·10 航海仪表157

4·11·1 水翼艇158

4·11 水翼艇及气垫船(GEM)158

4·11·2 气垫船(GEM)158

4·8·4 轴及轴承551

3·6·3 机体结构用材料726