《汽车理论》求取 ⇩

第一章汽车车轮的滚动1

第一节 汽车车轮的半径1

第二节 车轮上无横向力作用时的汽车车轮滚动6

第三节 车轮上有横向力作用时的汽车车轮滚动13

第四节 汽车车轮滚动阻力系数的决定22

第五节 汽车车轮与道路间附着系数的决定30

第二章汽车在刚性支承面上运动时所受的力和反应力41

第一节汽车的运动阻力41

第二节 汽车车轮上所受切线反应力的决定47

第三节 汽车前后轮轴上所受总和横向反应力的决定53

第四节汽车前后轮轴上所受总和辐向反应力的决定66

第五节 汽车车轮上所受辐向反应力的决定84

第三章汽车的牵引动力学106

第一节汽车的牵引平衡106

第二节 汽车的功率平衡109

第三节 汽车的运动线图112

第四节 汽车的牵引特性或动力特性119

第五节 汽车动力特性或牵引特性的实验决定法123

第六节 汽车动力特性中的基本要素128

第七节 汽车在不同载荷下及有拖车时的动力特性132

第八节 汽车用不同排档在不同运动速度下所能克服的最大坡度的决定法136

第九节 汽车加速行驶的加速度、时间及加速行程的决定法137

第十节 汽车加速行驶的时间及行程的实验决定法152

第十一节 主要传动减速比率对于汽车牵引性能所生的影响160

第十二节 发动机特性曲率对于汽车牵引性能所生的影响172

第十三节 变速箱档数及减速比率值对于汽车牵引性能所生的影响175

第十四节 液力偶合器对于汽车动力性能或牵引性能所生的影响187

第十五节 汽车本身净重及空气阻力因数对汽车牵引性能所生的影响190

第十六节 汽车的牵引计算194

第十七节 汽车的制动207

第十八节 苏联所产汽车的牵引性能或动力性能226

第四章汽车的操纵性233

第一节 影响汽车操纵性的诸基本因素233

第二节 车轮横向弹性对汽车运动所生的影响234

第三节 车轮横向弹性对汽车回转运动时的操纵性所生的影响245

第四节横向风对汽车操纵性所生的影响260

第五节 道路横向倾斜度对汽车操纵性所生的影响267

第六节 转向车轮的稳定268

第五章汽车抵抗甩动的稳定性279

第一节 对汽车抵抗甩动之稳定性作评价时所用的判断式279

第二节装有刚性车轮之汽车的稳定性280

第三节 车轮横向弹性对于汽车抵抗甩动之稳定性所生的影响310

第四节 道路横向倾斜度对于汽车抵抗甩动之稳定性所生的影响323

第五节 苏联汽车操纵性的改善及抵抗甩动之稳定性的提高330

第六章汽车的运动平稳性333

第一节 表示汽车舒适性的基本因素333

第二节 一个自由度的物体的自由振动334

第三节 一个自由度的物体在有摩擦力作用时的自由振动338

第四节评价汽车运动平稳性时所用的度量值341

第五节 作为两自由度系统的汽车振动345

第六节 汽车悬置的实验研究360

第七节 车身横向振动的稳定361

第七章汽车的通过性368

第一节 对高度通过性汽车的基本要求368

第二节 汽车在硬面道路上的通过性368

第三节 汽车在土壤上的通过性372

第四节 汽车的机动性377

第五节 汽车克服水流障碍378

第六节 汽车无差速传动系统中的寄生功率现象379

第八章汽车的燃料经济性394

第一节 汽车发动机的经济性394

第二节 汽车发动机的经济特性曲线398

第三节 汽车的经济特性曲线406

第四节 利用汽车在制动台上的试验来画出汽车的经济特性曲线411

第五节 汽车动力学对于汽车经济性所生的影响415

第六节 汽车在变动情况下工作时的经济性417

第七节 提高汽车经济性的方法422

参考文献447